Artikel-Nr.: 2-70258
- Beschreibung
Diesellokomotive Baureihe 106 der Deutschen Reichsbahn.
Bahnverwaltung:
Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
EAN: 9005033702588
Details
? Lok der 2. Bauform
? Mit Regenschutzdach über den Seitenfenstern
? Dunkelrote Lackierung mit cremefarbenen Zierstreifen
? Frostschutzabdeckungen der Lüftergitter im offenen und geschlossenem Zustand montierbar
? Motorvorbauten aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
? Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
? Platine mit umfangreichen Lichtfunktionen (nach Digitalisierung schaltbar: Rangierlicht, einzeln schaltbares Spitzen- oder Schlusslicht, Abblendlicht, Führerstandsbeleuchtung)
? Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Farbgebung der Baureihe V 60.10 änderte sich im Laufe der Jahre. Die ab V 60 1097 in Dienst gestellten Maschinen waren Bordeauxrot lackiert und besaßen zwei cremefarbene Zierstreifen.
Neben den Dächern der Vorbauten war auch der obere Teil des Führerstandes cremefarben lackiert.
In den 1970er-Jahren wurden die Stangendieselloks der Baureihe V 60.10, wie alle Rangiermaschinen der DR, in Orange lackiert.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 125 mm
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung, nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Bahnverwaltung:
Deutsche Reichsbahn (DDR)
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L Gleichstrom
EAN: 9005033702588
Details
? Lok der 2. Bauform
? Mit Regenschutzdach über den Seitenfenstern
? Dunkelrote Lackierung mit cremefarbenen Zierstreifen
? Frostschutzabdeckungen der Lüftergitter im offenen und geschlossenem Zustand montierbar
? Motorvorbauten aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
? Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
? Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
? Platine mit umfangreichen Lichtfunktionen (nach Digitalisierung schaltbar: Rangierlicht, einzeln schaltbares Spitzen- oder Schlusslicht, Abblendlicht, Führerstandsbeleuchtung)
? Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Farbgebung der Baureihe V 60.10 änderte sich im Laufe der Jahre. Die ab V 60 1097 in Dienst gestellten Maschinen waren Bordeauxrot lackiert und besaßen zwei cremefarbene Zierstreifen.
Neben den Dächern der Vorbauten war auch der obere Teil des Führerstandes cremefarben lackiert.
In den 1970er-Jahren wurden die Stangendieselloks der Baureihe V 60.10, wie alle Rangiermaschinen der DR, in Orange lackiert.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 125 mm
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung, nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Durchschnittliche Kundenbewertung:
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